Основанный на седане Cadillac CTS, SRX представлял собой более высокий универсал с элементами стиля внедорожника.
SRX прекрасно сочетал в себе качества спортивного седана, предлагая при этом большое грузовое пространство и даже посадочные места для семи человек.

Кроссовер среднего размера не очень хорошо продавался на протяжении многих лет, так как его форма была больше похожа на универсал, чем у других кроссоверов, представленных на рынке в то время.

Роскошный кроссовер был доступен в двух комплектациях с указанием двигателя, устанавливаемого на каждую из них: V6 и V8.

Уровень отделки салона V6 включал 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаную обивку, систему связи OnStar, двухзонный автоматический климат-контроль, аудиосистему Bose премиум-класса с 8 динамиками, дополнительный аудиоразъем и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Переходя к V8, помимо более крупного двигателя, верхняя часть диапазона добавила более крупные 18-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары, подогрев передних сидений, деревянные акценты и переднее пассажирское сиденье с электроприводом.

Комплектация V6 оснащалась 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 255 л.с. и крутящим моментом 254 фунт-фут в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

V8 был оснащен более крупным 4,6-литровым двигателем V8, который развивал 320 л.с. и 315 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель работал в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Оба уровня отделки салона были доступны с задним или полным приводом.

Что касается безопасности, SRX поставлялся с антиблокировочной системой дисковых тормозов, системой контроля устойчивости и фронтальными и боковыми шторками безопасности в стандартной комплектации для первых двух рядов.