Безумие электромобилей заставило Chevrolet сделать несколько предложений для этого сегмента, и в 2017 году он показал Bolt.
Это был ежедневный водитель, который мог предложить реальную автономию в 283 мили (455 км).

После того, как Nissan выпустил на рынок первый доступный электромобиль в виде компактного хэтчбека, а Tesla штурмовала дрэг-стрипы своими дорогими электромобилями, Chevrolet предложил хороший выбор автомобиля, который имел более высокий запас хода, чем Leaf, и это не двигался, как в замедленной съемке.

Внешне Bolt выглядел как смесь минивэна и компактного хэтчбека. Скошенное ветровое стекло казалось продолжением капота. Восходящая поясная линия улучшила динамичный образ автомобиля. Легкосплавные диски устанавливались в стандартной комплектации.

В Bolt, как и во всех других электромобилях на рынке, аккумуляторная батарея была установлена внутри пола, что привело к более высокой посадке и более высокой теплице. Но в нем не было слишком много места для пассажиров и ручек над дверями. В качестве плюса у него был 10,2-дюймовый экран в центре приборной панели. Комбинация приборов была полностью цифровой благодаря цветному TFT-дисплею.

Bolt был оснащен мощным электродвигателем, который мог разгоняться от 0 до 60 (0-97 км/ч) менее чем за 7 секунд. Он также отличался режимом вождения «одна педаль». Специальная кнопка на рулевом колесе позволяла полностью остановить электрическое торможение. С рычагом переключения передач в режиме «L» этот режим вождения включался автоматически.