Говоря об американских спортивных автомобилях, имя Corvette стоит на первом месте.
В 2008 году C6 Corvette предлагался как в кузове купе, так и в кузове кабриолет.

В то время как Chevrolet создал купе Corvette для динамичного вождения, версия с откидным верхом была разработана для вождения в свободное время. Но имейте в виду, что кабриолет не был обычным магазинным автомобилем. Он может опередить многие другие транспортные средства на дороге, но с улучшенным обзором неба.

Длинный и тонкий силуэт Corvette всегда привлекал автолюбителей всего мира. Это был один из самых быстрых и быстрых автомобилей за потраченные деньги. Его линии и новые открытые фары стали большим шагом вперед в его дизайне. На первый взгляд он не сильно отличался от C2 Vette (кроме выдвижных фар). Узкие вентиляционные отверстия за передними колесами и четыре выхлопных трубы сзади предупредили прохожих, что машина может запуститься за долю секунды. Четыре круглых задних фонаря были такими же символичными, как и у Ferrari.

Салон был рассчитан на двух пассажиров, с достаточным пространством для ног и низкой посадкой. Крыша с электроприводом помогала водителю открывать или закрывать верх. На центральной консоли Chevrolet предложил 6,5-дюймовый сенсорный дисплей для информационно-развлекательного блока. В качестве опции была установлена аудиосистема Bose. Как и его предшественник, он предлагал сложный проекционный дисплей, который мог отображать различную информацию, включая боковое ускорение.

Под капотом модели 2008 года стоял новый 6,2-литровый двигатель мощностью 430 л.с. В паре с ним работала новая 6-ступенчатая механика. В списке опций был 6-ступенчатый автомат.