Модель Corvette 427, посвященная 60-летию, была самой быстрой моделью американского спортивного автомобиля.
Это была модель, которая могла поставить в неловкое положение некоторые европейские спортивные автомобили.

На рынке было не так уж много моделей, чтобы выпускать их за 60 лет. Ближайшим конкурентом был Porsche 911. Так долго не выпускались ни Ferrari, ни Lamborghini. Но Corvette остался верен своим американским покупателям, и инженеры Chevrolet усердно работали над созданием того, чем они гордились: Corvette 427 2012 года.

Во-первых, кабриолет 427 был белого цвета с синим верхом. Сзади было маленькое крыло, заимствованное у Corvette ZR1. На центропланы колес были установлены специальные значки с логотипом 60th. Гладкий аэродинамический кузов версии Corvette 427 с открытым верхом имел такой же значок на панелях «водопада».

В салоне значок 60-го был замечен на руле, тиснением на сиденьях и внутри комбинации приборов. В остальном интерьер отличался повышенным вниманием к деталям и тщательно обработанными кожаными сиденьями с контрастной строчкой.

Модель 427 была разработана той же командой инженеров, которая подготовила Corvette GT1 к 24-часовой гонке в Ле-Мане. Чтобы уменьшить вес, юбилейная модель имела приподнятый капот из углеродного волокна, крылья в стиле Z06 из углеродного волокна, панели пола из углеродного волокна, а также передний сплиттер и пороги из углеродного волокна. Последний входил в стандартную комплектацию только для Anniversary Edition, но они были в списке опций для 427. Двигатель LS7 (7-литровый) имел титановые шатуны и впускные клапаны. Двигатель мощностью 505 л.с. агрегатировался с 6-ступенчатой механической коробкой передач.