Чак Берри был на вершине хит-парадов со своей песней «Sweet Little Sixteen», когда Chevrolet представила Corvette Convertible 1958 года.
Это была машина, которая соответствовала ритму песни.

Посмотрим правде в глаза, Corvette не был очень успешным в то время, и GM был готов снять его с конвейера всего через три года после того, как он был представлен на рынке. Но, наконец, кто-то из высотников прислушался к отделу маркетинга и понял, что в эпоху хромированных деталей и счетверенных фар заниматься чем-то другим было самоубийственно. Отдел дизайна обновил внешний вид автомобиля, и после медленного старта продажи начали стремительно расти.

Хотя автопроизводитель не был слишком щедр на хромированные детали модели 1953 года, он отдал должное, выпустив модель 1958 года, которая отличалась большими бамперами, более высокой решеткой радиатора и дополнительными хромированными деталями на вентиляционных отверстиях передних крыльев и блестящими кольцами по периметру. четырехугольные фары.

Внутри особо нечего было впечатлять, но, по крайней мере, для двухместного спортивного автомобиля хрома стало больше. Стоит отметить, что C1 никогда не считался маслкаром. Это был скорее личный роскошный седан, и это делало его конкурентом Mustang, который был гораздо более успешным, чем родстер марки с галстуком-бабочкой.

Chevrolet предлагал 4,0-литровый (283 куб. Дюйма) двигатель V-8 с двумя или двумя карбюраторами под капотом. Кроме того, в списке опций была система впрыска топлива.