Я почти уверен, что шильдик Impala возвращает вас в конец 50-х, когда было выпущено первое поколение.
Или вернемся ко второму поколению, которое легко узнать по задней части в виде крыла летучей мыши и каплевидным стоп-сигналам.

В 2006 году Impala была полностью переработана, придав ей более современный и спортивный вид.

Impala предлагалась в трех комплектациях: LS, LT и LTZ. Стандартное оборудование уже было хорошо поставлено.

Интерьер Impala был большим и приятным и мог вместить до 6 человек.

Инструментарий был прост и очень интуитивно понятен. Ручки управления были удобны в использовании во время вождения, так как они были достаточно большими, чтобы водитель не отрывал взгляда от дороги.

Органы управления магнитолой были продублированы на рулевом колесе.

Электрические стеклоподъемники и дверной замок были стандартными для всех уровней отделки салона.

Материалы, использованные для салона, были высокого качества.

Багажник имел хорошее грузовое пространство и мог быть увеличен за счет опускания задних сидений в конфигурации 60/40 на моделях LTZ и SS.

Для модели 2006 года было доступно три двигателя, и хотя двигатели V6 не были чем-то новым для Impala, в линейку Impala SS вернулся 5,3-литровый двигатель V8 мощностью 303 л.с.