Chevrolet заменил модельный ряд S10 в 1994 году несколькими версиями с кабиной и несколько раз обновлял модельный ряд до 2003 года, когда он заменил модель на Colorado.
В то время как его предшественник прославился благодаря GMC Syclone, второе поколение имело больше общих компонентов с Chevrolet Blazer, чем пикапы других групп GMC.

Спереди у S10 была хромированная горизонтальная планка, которая пересекала переднюю панель из стороны в сторону, отделяя фары от широких и тонких поворотников. В зависимости от уровня отделки салона его пластиковый бампер, обернутый вокруг, был окрашен в цвет кузова или черный. Кроме того, в задней части автопроизводитель предложил вариант с расширяющимися панелями задней четверти. В версии с удлиненной кабиной Chevrolet установила кабину, которая располагалась между одинарной кабиной и кабиной экипажа, с набором дверей с задними петлями для задней части кабины.

Для модели 1998 года S10 получил переработанный интерьер с закругленным дизайном приборной панели. Он больше походил на внедорожник, чем на грузовой пикап. Chevrolet установил пару ковшеобразных сидений спереди и высокую центральную консоль между ними. S10 отличался двумя закругленными вентиляционными отверстиями и стереосистемой в центральной консоли, которая предлагалась в качестве опции. Автомобили, оснащенные механической коробкой передач, имели рычаг переключения передач, установленный на полу, а автоматическая версия - рычаг переключения передач, установленный на рулевой колонке.

Под капотом Chevrolet предлагал S10 с двумя вариантами двигателя. Базовый 2,2-литровый агрегат был доступен либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с четырехступенчатым автоматом, а топовая 4,3-литровая силовая установка оснащалась стандартным четырехступенчатым автоматом.