GM представила третье поколение Chevrolet Silverado HD2500 в 2006 году как модель 2007 года, и это стало мгновенным успехом для американского бренда.
Это было второе поколение GMC Sierra и третье поколение Chevrolet Silverado, которые выиграли в 2007 году «Грузовик года в Северной Америке». В основе обоих автомобилей лежит платформа GMT900. Silverado был доступен с обычной кабиной, удлиненной кабиной и кабиной экипажа. Версия Regular Cab была самой трудолюбивой в семье.

Группу дизайнеров попросили сделать автомобиль более аэродинамичным, чтобы повысить эффективность использования топлива, что нашло отражение в форме пикапа. С его крутым наклоном ветрового стекла и более узкими зазорами между панелями результаты были намного лучше, чем у его предшественника. Обычно никто не заботится об аэродинамике рабочей лошадки, но каждый подрядчик заботится об экономичности.

Даже в базовой комплектации WT (Work Truck) Silverado 2500 был оснащен блоком переменного тока, стереосистемой AM / FM / XM. Спереди было место для трех пассажиров. В то время как базовая модель отличалась простой компоновкой приборной панели, в высших комплектациях было больше удобств.

Его самые важные преимущества были связаны с шасси с независимой подвеской передних колес для всего диапазона. Это помогло машине вести себя на дороге ближе к легковым автомобилям, чем к грузовикам. Он был доступен с версиями 4x2 или 4x4 и на выбор с двумя двигателями в паре с 6-ступенчатым автоматом.