После восьми лет производства Silverado вышел на рынок с совершенно новым поколением в 2006 году как модель 2007 года.
Это правда, что Ford по-прежнему лидировал на рынке пикапов и продолжал укреплять свои лидирующие позиции, но это не означало, что Chevrolet пришлось выбросить полотенце. Второе поколение Silverado появилось на рынке в 2007 году, пытаясь доказать, что оно может работать лучше, чем его предшественник. К сожалению, время было неудачным из-за мирового экономического кризиса, и первые несколько лет были неблагоприятными для бренда галстуков-бабочек и его материнской компании.

Как и его предшественник, Silverado был доступен в нескольких версиях кузова, начиная с шасси с кабиной и заканчивая большой версией с двойной кабиной. Передняя панель была одинаковой для всех, с широкой хромированной горизонтальной планкой в середине решетки для комплектаций LT, поддерживающей значок галстука-бабочки. Для уровня отделки салона LTZ эта планка и бампер были окрашены в цвет кузова. Версия с удлиненной кабиной имела пару дверей спереди и распашные двери сзади. Кровать сзади была доступна в трех размерах: 5,75 фута (1752 мм), 6,5 фута (1981 мм) и 8 футов (2438 мм) на трех разных колесных базах.

Внутри Chevrolet Silverado предлагал до пяти сидячих мест, с достаточным пространством для передних пассажиров и приличных размеров для задних. Как и большинство пикапов на рынке, он предлагал большую приборную панель с установленным на рулевой колонке селектором автоматической коробки передач.

Производитель предлагал Silverado с четырьмя двигателями на выбор в стандартной комплектации с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он был доступен как с 2WD, так и с 4WD.