Рынок внедорожников начал расти в 2000-х годах, когда компания Chevrolet выпустила модель Trailblazer.
Это был большой внедорожник, отвечающий потребностям тех, у кого раньше был Blazer, и кто хотел большего.

Trailblazer представлял собой рамную конструкцию с недавно разработанным шасси GMT360 под ним. Автомобиль должен был быть удобным, но при этом способным преодолевать серьезные бездорожья. Он был построен с короткой или длинной колесной базой и вмещал до семи пассажиров.

Передняя часть имела некоторое сходство с меньшим Chevrolet Blazer, выпущенным в 1998 году. У него была хромированная планка спереди, которая проходила через решетку радиатора и отделяла фары от указателей поворота. Он был доступен в трех комплектациях: LS, LT и LTZ. В 2006 году была представлена версия SS с более мощным двигателем и системой постоянного полного привода.

Внутри, в зависимости от уровня отделки салона, Trailblazer оснащался CD-плеером и аудиосистемой премиум-класса, разработанной Bose для LTZ. Кожаные сиденья с подогревом также были частью того же пакета.

Trailblazer был оснащен передней независимой подвеской и пятирычажной задней подвеской. Он был оснащен блокируемым дифференциалом для всего модельного ряда, кроме версии SS. Он был оснащен двумя вариантами двигателей: 4,2-литровым рядным шестицилиндровым двигателем и 5,3-литровым V8. Последний был модернизирован в 2005 году. 6,0-литровый двигатель V8 мощностью 400 л.с. от SS был представлен в 2006 году. Все версии комплектовались стандартным 4-ступенчатым автоматом.