Имея рамный внедорожник и достаточно прочное шасси, GM смогла установить мощный двигатель V8 в моторный отсек Chevrolet Trailblazer, и в результате появилась версия SS.
В прошлом у GM были странные, высокопроизводительные внедорожники. Некоторые помнят GMC Typhoon, выпущенный в период с 1991 по 1993 год в количестве менее 5000 единиц. На момент запуска это был один из самых быстрых автомобилей на дороге благодаря двигателю V6 с турбонаддувом. В 2005 году GM сделала это снова, но на этот раз с Chevrolet Trailblazer SS. Внутри среднеразмерного внедорожника инженеры установили двигатель Corvette.

Хромированная решетка в нижней части переднего бампера и стандартные 20-дюймовые полированные легкосплавные диски в сочетании со стандартными тонированными стеклами придавали автомобилю солидный вид. В сочетании с заниженной подвеской Trailblazer SS выглядел на дороге отвратительно.

Внутри было много стандартного оборудования. Информационно-развлекательный блок предлагал чейнджер на шесть компакт-дисков, навигационную систему, спутниковое радио XM. Что касается задней части, то здесь был установлен DVD-плеер на потолке. Переднее спортивное сиденье обеспечивало лучшую боковую поддержку водителя и переднего пассажира при прохождении поворотов.

Помимо двигателя LS2 от Corvette, Trailblazer SS отличался более толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости, усиленной подвеской и более широкими шинами, чтобы удерживать автомобиль на дороге. Спереди были установлены дисковые тормоза большего размера с двумя поршнями.