Chrysler приукрасил Dodge Durango, добавил тонны хрома и попытался продать его как роскошный внедорожник.
Это не сработало, и всего через три года его сняли с конвейера.

2007 год был плохим временем для представления на рынке роскошного автомобиля, но Chrysler этого не знал, поэтому представил Aspen. Он был основан на платформе Dodge Durango, кое-где меняли ее и пытались продать как автомобиль класса люкс. Он улучшал его каждый год, но в декабре 2009 года ему пришлось отключиться после того, как было продано менее 60 000 Aspen.

В отличие от Durango, внешний вид Apsen отличался понтонным кузовом, заподлицо с крыльями и более широкой передней частью. Внедорожник был доступен только в одном уровне отделки салона, Limited. Дизайнеры решили разместить хромированные акценты на решетке радиатора, боковых сторонах, задней части, бамперах и дополнительных 21-дюймовых колесах. В остальном Aspen был большим кирпичом со средней длинной носовой частью, достаточно большим, чтобы разместить под капотом V8 Hemi. .
Внутри Chrysler предложил роскошный интерьер с кожаными сиденьями с подогревом, высокопроизводительной аудиосистемой и местом для семи человек. На борту была возможность разместить до семи пассажиров. Chrysler предлагал Aspen с двумя капитанскими креслами в среднем ряду. Для приборной панели американский автопроизводитель решил использовать ту же деталь, что и в Durango. К сожалению, дешевый и твердый пластик был одной из причин, по которым автомобиль провалился на рынке.

Под капотом Chrysler начался с 235-сильного 4,7-литрового V8 в 2007 году и закончился 376-сильным 5,7-литровым Hemi V8. Гибридная версия была представлена в 2009 году, но было уже поздно. Chrysler уже решил закрыть завод, на котором производился автомобиль.