Поскольку купе-версия Chrysler Sebring была снята с производства в конце 2006 года, модель нового поколения была доступна только с кузовами седан и кабриолет.
Седан Sebring 2006 года, продаваемый в США как модель 2007 года, был основан на совершенно новой платформе JS и имел несколько общих стилевых решений с концепт-каром Chrysler Airflite 2003 года и моделью Crossfire. Он также поставлялся с несколькими уровнями отделки салона: базовый, туристический, ограниченный, LX и ограниченный 2WD. Sebring также будет собираться в России — по лицензии ГАЗа — и в Китае — на заводе Beijing-Benz DaimlerChrysler Automotive Co.

Developed for both sides of the Atlantic, the second generation of Chrysler Sebring was a mid-size sedan.
It was fit for five adults and it offered decent powertrains.

The first generation of the Sebring was a joint-venture development program with Mitsubishi Motors. That lineup was not so well received by the customers, so the second generation was based on an entirely new platform, named JR for the sedan. The coupe version was still shared its components with the Japanese car-maker.

Its styling was new and bold for a conservative brand such as Chrysler. The narrow front end and the swept headlights were a promise for a dynamic vehicle. It was in the same category as the Honda Accord, but it sat lower and it was offered with more powerful engines.

Depending on the trim level, the Sebring featured remote keyless entry, leather-faced eight-way power driver’s seat, special “touring” suspension, and a traveler’s display, installed at the top of the center stack. That LCD included a compass, outside temperature, and trip computer. The rear seats could comfortably accommodate three adults, with sufficient legroom, but not that much headroom for adults over 6 ft (180 cm) high.

The Sebring was offered with a choice of three engines: a naturally aspirated 2.0-liter, a turbocharged 2.4-liter, and a naturally aspirated 2.7-liter. The latter was available exclusively with a 4-speed automatic, while the others were fitted as standard with a 5-speed manual.

Поскольку последнее поколение Chrysler Sebring имело большой успех, новые модели 2001 года напоминали предыдущие по внешнему виду, вместительности и спортивности.
Небольшие внешние обновления были сделаны для улучшения внешнего вида, однако основное обновление заключалось в совершенно новой линейке двигателей. Самым мощным двигателем, которым можно было оснастить седан Sebring, был 2,7-литровый агрегат V6, развивавший 200 л.с. и 197 фунт-фут крутящего момента в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощный двигатель был доступен только в комплектации LXi.

В базовой комплектации LX Chrysler Sebring поставлялся с менее мощным 2,4-литровым 4-цилиндровым агрегатом мощностью 150 л.с. Sebring в базовой комплектации был хорошо оснащен электрическими стеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и дверными замками, круиз-контролем, складывающимися задними сиденьями с разделением 60/40 и стереокассетой AM / FM.

В топовой комплектации LXi клиенты наслаждались кабиной премиум-класса с регулируемыми кожаными сиденьями и аудиосистемой премиум-класса, а также другими функциями, такими как модернизированные 16-дюймовые легкосплавные диски и дистанционный вход без ключа.

Особое внимание уделялось безопасности благодаря боковым подушкам безопасности, улучшенной динамике конструкции, трехточечным ремням безопасности и многоступенчатым подушкам безопасности Chrysler Next Generation.

Chrysler Sebring также был доступен в кузове купе и кабриолет.