Citroen-Peugeot представила дуэт Berlingo/Partner в 1996 году как легкий коммерческий автомобиль в основном для европейского рынка и обновила модельный ряд в 2002 году.
Citroen построил Berlingo Multispace как легкий коммерческий автомобиль, а затем превратил его в пассажирский автомобиль. В 2002 году Европа перешла на стандарты выбросов Euro 3 для легких коммерческих автомобилей, что позволило французскому автопроизводителю отложить внедрение новых двигателей в Berlingo. Наряду с новыми силовыми агрегатами были внесены и другие внешние изменения.

Хотя версия без фейслифтинга отличалась тонкими фарами, дизайнеры заменили их парой более крупных, чтобы улучшить видимость. Это привело к полной замене передней панели, включая бампер, передние крылья и капот. Но команда дизайнеров посчитала, что для экстерьера они сделали достаточно, и оставили остальную часть автомобиля без изменений.

Внутри Berlingo 2002 года отличался новым дизайном приборной панели с круглыми вентиляционными отверстиями вместо квадратных. Комбинация приборов стала короче и позволила сделать центральную консоль более высокой с дополнительным дисплеем в верхней части приборной панели. В зависимости от комплектации автомобиль имел аудиосистему и кондиционер. Как и его версия без фейслифтинга, Berlingo 2002 года предлагал пять сидений со съемными задними сиденьями для увеличения грузового отсека.

Но самое главное изменение было под капотом, где Ситроен устанавливал новые или обновленные двигатели. Он был разработан больше как грузовой автомобиль и имел два бензиновых и четыре дизельных двигателя. Для автопарков французский автопроизводитель предложил 1,4-литровую версию CNG.