Berlingo был версией Citroen для Peugeot Partner, но с немного другим дизайном.
Пока рынок минивэнов рушился, французские автопроизводители не хотели так быстро сдаваться. Они нашли способ сократить затраты на разработку и производство, создав минивэн на базе легкого коммерческого автомобиля. Рецепту последовали другие автопроизводители, такие как Opel, Fiat или Volkswagen.

В 2008 году Citroen представил второе поколение Berlingo, а в 2012 году обновил его, проведя существенный фейслифтинг. На передней решетке были две планки, которые сходились в значок Citroen, названный «двойной шеврон». В верхней части бампера конструкторы установили набор дневных ходовых огней, которые стали обязательными по регламенту 2012 года. В задней части вертикально установленные задние фонари получили прозрачные линзы и другой вид.

Внутри трудно было кому-либо пожаловаться на вместительность автомобиля. Благодаря высокой теплице конструкторы смогли установить более высокие сиденья и оставить достаточно места для ног даже высоким пассажирам. Сзади автопроизводитель установил в качестве опции три отдельных сиденья, причем все три можно было сложить по отдельности или вовсе снять, если возникала потребность в большем грузовом пространстве.

Под капотом Citroen установлена новая линейка двигателей с аналогичным рабочим объемом 1,6 литра. Все они работали в паре с 5-ступенчатой механикой. В качестве опции для некоторых версий предлагался 6-ступенчатый автомат.