После успешного запуска C3 X-TR французский автопроизводитель представил версию X-TR для своего минивэна Berlingo в 2006 году.
Одним из самых дешевых способов сделать минивэн было построить его на той же платформе, что и легкий внедорожник. Citroen воспользовался этим рецептом и с 1996 года выпускал Berlingo либо в виде фургона, либо в виде пассажирского автомобиля (названного Berlingo Multispace), со значительным фейслифтингом в 2003 году. Но покупатели стали больше ориентироваться на автомобили для отдыха, кроссоверы и внедорожники. Затем Citroen представил уникальный пакет, который превратил семейный фургон для повседневного вождения в кроссовер.

Конечно, машина не была серьезным внедорожником. У него не было системы полного привода, но, по крайней мере, он мог выглядеть так, будто готов к поездкам по грунтовым дорогам. Спереди автопроизводитель добавил светло-серый щиток под бампер и разместил такие же цветные накладки вокруг противотуманных фар. Крупная прямоугольная решетка с широкой горизонтальной планкой производила впечатление защитного ограждения. Под большими фарами автопроизводитель добавил устойчивые к царапинам черные пластиковые молдинги.

Внутри были незначительные изменения по сравнению с полноценным Berlingo. Он отличался круглыми серебристыми вентиляционными отверстиями и светло-серыми накладками на приборной панели и дверных картах. На светло-серых циферблатах комбинации приборов красовались белые стрелки. Благодаря высокой крыше салона Citroen установил полку над местом водителя и боковые карманы над задними сдвижными дверями. Для задних пассажиров автопроизводитель установил откидные столики на тыльной стороне спинок передних сидений.