CITROEN C2

Хронология Поколений, Характеристики И Изображения

Поколения:

Тип кузова:

CITROEN C2
CITROEN C2   2008 2010
2008 2010

Иногда хороший автомобиль выбрасывается или маргинализируется его производителем.
Трудно понять, почему Citroen почти не дал этой маленькой машине шансов выжить. Он был запущен в 2003 году и получил небольшую реконструкцию в 2008 году, когда мир находился в экономическом кризисе. И еще через два года, в 2010 году, Citroen заглушил его.

У него был очень хороший имидж на арене автоспорта, где C2 принимал участие и имел успех. Кроме того, у него было несколько спортивных версий, таких как VTS и VTR, которые остались после фейслифтинга 2008 года.

Фейслифтинг 2008 года был небольшим обновлением по сравнению с незначительным фейслифтингом 2006 года. Наиболее важным усовершенствованием стало внедрение турбодизельного двигателя мощностью 110 л.с. с сажевым фильтром. Этот двигатель превратил маленький C2 в один из самых экономичных автомобилей в модельном ряду производителя.

Внутри крошечного салона пять посадочных мест, но задние слишком малы, чтобы поместиться там трое взрослых. Покатая крыша и короткая колесная база не оставляли слишком много места. После фейслифтинга C2 получил заднее сиденье с раздельным складыванием заднего сиденья для увеличения багажника. Интересной особенностью, сохранившейся в версии 2008 года, были раздвижные задние сиденья, которые позволяют увеличить багажник со 193 литров (6,8 кубических футов) до 224 литров (7,9 кубических футов).

Полное описание и технические характеристики
CITROEN C2 VTS
CITROEN C2 VTS  2003 2009
2003 2009

VTS был самой спортивной версией маленького Citroen C2.
Он был построен для масс, но получил разрешение на использование в раллийных автомобилях. Это был шустрый и точный инструмент в умелых руках. В остальных это был просто более быстрый супер-мини-хот-хэтч.

Большая битва за категорию супер-мини распространилась от компактных хот-хэтчей до малого и супер-мини-сегментов. В то время как в двух других категориях Renault набрала важные очки со своими Megane RS и Clio RS, Citroen попытал счастья, чтобы получить корону в меньшей категории и представил VTS.

C2 VTS был доступен только как трехдверный хэтчбек. Его квадратные и стреловидные фары спереди были продолжены очень коротким капотом и почти 45-градусными передними стойками. Автомобиль просто не был достаточно длинным, чтобы поставить на него лобовое стекло под правильным углом. Маленькая кабина резко заканчивалась сзади спойлером на крыше над задней дверью. Автомобиль отличался специальными легкосплавными дисками VTS и значками VTS.

Внутри спортивные ковшеобразные сиденья с кожаной обивкой и алюминиевыми педалями создавали пикантную атмосферу. Серебряный ободок вокруг кнопок на центральной консоли и кольцо вокруг рычага переключения передач усиливали это ощущение. В комбинации приборов не было ни спидометра, ни тахометра с белыми циферблатами. Просто большой ЖК-дисплей посередине и два световых ряда по бокам. Это было совсем не по-спортивному. В машине была пара сидений сзади, на которых могли разместиться двое маленьких детей.

Магия была под капотом, куда французские инженеры нашли способ воткнуть туда 1,6-литровый бензиновый двигатель. Он был безнаддувным и предлагал 125 л.с., которых было достаточно, чтобы двигать 1084 (2390 фунтов) в быстром темпе. Но 5-ступенчатой коробки передач ему как раз не хватило.

Полное описание и технические характеристики
CITROEN C2
CITROEN C2   2003 2008
2003 2008

Первое поколение Citroen C2 производилось в период с 2003 по 2009 год на заводе в Ольне-суи-Буа во французском департаменте Сена-Сен-Дени.
Наряду с C3, C2 был представителем Citroen в сегменте малолитражных автомобилей. И Citroen C2, и Citroen C3 были преемниками Citroen Saxo, автомобиля, который уже был популярен в Европе.

C2 был 3-дверным C3 и был переработан для молодого поколения, став более спортивным и мужественным, чем C3. C2 имел на 15 см более короткую колесную базу, а также уменьшились его длина, высота и ширина.

Багажник C2 имел небольшую грузоподъемность, а задние сиденья предлагали ограниченное пространство для ног и головы, что в основном подходило для маленьких детей. При необходимости грузовой отсек можно было увеличить, сложив задние сиденья.

Качество материалов, использованных в салоне C2, было не очень хорошим, твердый пластик. Однако элементы управления были продуманы и интуитивно понятны. Конечно, Citroen приходилось удерживать цены на низком уровне, поскольку конкуренция в сегменте малолитражных автомобилей была высокой.

В 2004 году была выпущена более маневренная версия C2 под названием VTS. Он был оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 125 л.с. и модифицированным шасси.

Полное описание и технические характеристики

Наши бренды

X
Напишите нам!
Здравствуйте, как мы можем помочь?
Whatsapp Support Line