Второе поколение Citroen C3 было представлено на автосалоне во Франкфурте в 2009 году.
Он построен на той же платформе PF1, которую французская группа использует с 1998 года.

С новым дизайном и новыми функциями второе поколение Citroen C3 предстало как совершенно новый автомобиль. Но на самом деле это была новая форма на старой платформе, оснащенная двигателями предыдущего поколения C3.

Снаружи изогнутый вид автомобиля выглядел привлекательным для большинства его целевых клиентов. Его фары были вдохновлены бумерангом, а решетка радиатора была полностью перемещена в бампер и фартук. В качестве опции на автомобиль устанавливалось выдвинутое на крышу лобовое стекло «Зенит». Сзади задние фонари были выполнены в том же стиле бумеранга, но перевернуты. Чтобы защитить их от мелких неровностей на парковках, их установили сверху.

Внутри дизайн приборной панели продолжил тему плавных линий снаружи. Был выбор хромированной и черной отделки, а также выбор стилей обивки, включая кожу. В комбинации приборов было два циферблата и ЖК-дисплей между ними. Citroen отказался от указателя температуры охлаждающей жидкости и заменил его маленькой лампочкой, которая светилась синим цветом, когда двигатель был холодным, и красным, когда он был слишком горячим.

Что касается моторного отсека, C3 2009 года был оснащен тем же семейством двигателей «Принц», разработанным совместно с BMW и переименованным в двигатели PSA TU. C3 был доступен с механической и автоматической коробками передач.