Производитель автомобилей Citroen впервые представил C8 в 2002 году как минивэн с колесной базой 2820 мм, длиной 4727 мм и шириной 1860 мм, предназначенный для комфортного и безопасного путешествия восьми человек в трех рядах с большим пространством для перемещения внутри. машина.
Имея это в виду, у C8 есть возможность снять некоторые сиденья, чтобы освободить место и адаптироваться к любой нагрузке, до 2948 литров груза. Салон C8 подчеркивается глянцевой хромированной отделкой дверных ручек, рычага переключения передач и курсоров дефлекторов.

C8 оснащен ABS, ESP и ASR и поставляется с 8 двигателями — 6 дизельными и 2 бензиновыми — мощностью от 120 до 173 л.с.

Из-за передней части, характеризующейся каплевидными фарами, Citroen C8 немного напоминает Peugeot 807. Различия между C8 и его предшественником заключаются в элегантности благодаря боковым указателям поворота, расположенным на нижней стороне рычагов, удерживающих внешние зеркала.

Система NaviDrive также предлагает такие функции, как Citroen Emergency, Citroen Assistance и Citroen On-Line. Citroen Emergency может определить местонахождение автомобиля в случае аварии и получить доступ к услугам колл-центра.

Еврованы продолжили свою миссию по размещению большего количества людей в семейном автомобиле и при этом оставили много места для багажа, и Citroen C8 был одним из них.
Peugeot-Citroen Group и Fiat объединились, чтобы превзойти Renault Espace в его собственной игре, представив в 1994 году модельный ряд автомобилей, спроектированных под значком. Их союз сработал достаточно хорошо, чтобы продолжить сотрудничество во втором поколении так называемых еврофургонов. Таким образом, Citroen выпустил C8, Peugeot представил 807, Fiat Ulysses и Lancia Phaedra.

В 2000 году Citroen запустил новую тему передней панели для всей своей линейки, начиная с Xsara и продолжая выпуском C5 в 2001 году и C8 2002 года. Его каплевидные фары имели прямой срез к капоту и закругленный снаружи. Хромированная планка на решетке, которая поддерживала значок «двойной шеврон», также была частью темы. С боков C8 показал свою наклонную переднюю часть, которая начиналась с крутого и короткого капота, продолжавшегося длинным ветровым стеклом. В задней части по бокам задней двери располагались тонкие и очень высокие задние фонари.

В салоне Citroen установили три ряда сидений, с опцией до семи посадочных мест. Помимо передних сидений, все остальные места могли сдвигаться, откидываться или сниматься. Автопроизводители, которые построили Eurovans, не считали, что складная система будет лучшей идеей. Его приборная панель была установлена посередине широкой и длинной торпедо. Таким образом, им было дешевле строить автомобили с левым или правым рулем.

Два партнера установили под капот несколько общих и несколько разных двигателей, включая силовые установки Citroen-Peugeot и Fiat. C8 был доступен с десятью версиями двигателя, с механической или автоматической коробкой передач.