Новый премиальный 5-дверный хэтчбек от Citroen увидел свет в 2011 году.
Он позаимствовал платформу C4 и добавил передовые технологии и стиль.

Форма была у DS5 довольно нетрадиционная, с заниженной линией крыши, но все же не купе, не седан, можно ли назвать его хэтчбеком-купе?
Внешний вид не был выдающимся, но и не уродливой машиной. Хромированные детали использовались в избытке спереди назад.

Салон хороший, чистый, сиденья кожаные, очень удобные.

В отличие от любой конкурирующей модели, в DS5 большинство элементов управления было размещено там, где мы обычно видим кнопку SOS в BMW: вверху справа над головой водителя. Такое необычное расположение кнопок создавало ощущение спортивного автомобиля.

Кнопки и ручки на приборной панели были спроектированы так, чтобы выглядеть как блестящие драгоценности.

Сиденья сзади не были предназначены для взрослых из-за ограниченного пространства над головой — помните заниженную линию крыши?

DS5 предлагался как с дизельным, так и с бензиновым двигателем, а также с гибридным двигателем.

Багажное отделение не впечатляло, но его можно было легко увеличить, сложив задние сиденья.

Ехать на DS5 в дальние поездки было приятно, но не так весело на сложных дорогах, поскольку рулевое управление было не очень точным.

Французы стремились предложить транспорт премиум-класса, отличный от Audi A4, который был их прямым конкурентом.