Citroen представил небольшой MPV Nemo на автосалоне в Брюсселе в 2008 году.
Это был автомобиль на базе легкого внедорожника, разработанный в сотрудничестве с Fiat.

Некоторые мелкие предприниматели используют один и тот же автомобиль для личных и профессиональных целей. В то время как некоторые используют пикапы, в небольших городах такой автомобиль, как Nemo, мог бы быть более полезным из-за его размера и практичности. В плотном потоке машин, с узкими улицами и парковочными местами размером со спичечный коробок пикап будет бесполезен.

Основными внешними потребностями небольшого фургона в Европе были прочный внешний вид из-за его черных пластиковых бамперов и боковой защиты кузова, раздвижных дверей и задней двери с откидной крышкой для легкой загрузки и выгрузки товаров. Чтобы в салоне поместилось больше предметов, во внешнем дизайне использовались вертикальные боковые и задняя панели.

В салоне посадка была выше, чем в большинстве автомобилей малого сегмента. То же самое произошло с задним сиденьем, которое можно было сложить, чтобы образовать приличное грузовое пространство. Для водителя Nemo Multispace оснастили регулируемым по высоте сиденьем. Рулевая колонка регулировалась по высоте и вылету. Комбинация приборов была перенесена из Fiat Grande Punto с четырьмя аналоговыми датчиками и небольшим дисплеем для маршрутного компьютера.

Автомобиль был разработан с учетом топливной экономичности. Небольшие 1,4-литровые двигатели, дизельные или бензиновые, были очень экономичными с точки зрения потребления. Рычаг переключения передач, расположенный высоко на приборной панели, позволял водителю легко дотянуться до него. Он был доступен с механической или автоматической коробкой передач.