Всего за два года после появления модели Citroen удалось продать почти полмиллиона автомобилей, а затем представила обновленную версию и продолжила продажи.
Citroen представил Saxo в 1996 году на той же платформе, что и AX, и это был продукт, спроектированный под значком, как и Peugeot 106. Выпуская более 100 000 единиц в год, маленький Saxo как с тремя, так и с пятью дверями приносил прибыль. для французского автопроизводителя. Его продажи снизились только в 2003 году, когда его заменил преемник C2.

Спереди у модели 1998 года были другие фары с изогнутыми линиями вместо угловатых у модели 1996 года. Решетка имела более широкое отверстие, похожее на улыбающееся лицо, с увеличенным посередине хромированным значком с двойным шевроном. По бокам автопроизводитель заменил черные резиновые полосы на полосы цвета кузова, но сохранил значки уровня отделки салона на дверях. Чтобы обеспечить лучший поток воздуха внутри салона, Saxo оснащен выдвижными задними боковыми окнами. Сзади Citroen применил тот же дизайн «закругления» для задних фонарей.

В салоне главным отличием стало новое рулевое колесо с трехспицевой конструкцией и подушкой безопасности. Версия без фейслифтинга имела двухспицевый дизайн. Citroen не видел причин менять остальную часть дизайна приборной панели, которая имела те же округлые линии и треугольные вентиляционные отверстия.

Под капотом французский автопроизводитель убрал из модельного ряда 1,6-литровый бензиновый двигатель и оставил в предложении три бензиновые и одну дизельную версии.