Полностью основанный на Peugeot 106, Citroen Saxo 1996 года был автомобилем малого сегмента, выпускавшимся в больших количествах, в трех- и пятидверной версиях.
После многих лет слабого присутствия в Европе на небольшом рынке появился Saxo и спас положение. Несмотря на то, что это был тот же автомобиль, что и его родной брат Peugeot 106, Saxo добился большего успеха. Интересно, что 106-й был основан на предыдущем Citroen AX, который был разработан как Talbot, но так и не был выпущен в серийную версию. Стиль Saxo 1996 года сделал его более привлекательным для молодого поколения.

На его передней панели были прямоугольные фары с отдельными четкими указателями поворота, установленными по углам. Решетка имела два узких горизонтальных зазора для охлаждения двигателя. Citroen на собственном горьком опыте узнал, что полностью замаскированная решетка радиатора сделала с двигателем с водяным охлаждением на предыдущем AX без фейслифтинга. По бокам пятидверная версия отличалась черными дверными ручками и зеркалами. Автопроизводитель показал уровень отделки салона на черном пластиковом молдинге передней двери, который защищал кузов от царапин на парковочных дверях.

В салоне было множество вариантов. В базовой версии у него даже не было центрального замка, но в топовых моделях были ковшеобразные сиденья, кондиционер и хорошие стереосистемы. В задней части автопроизводитель установил складную скамью, чтобы увеличить небольшой багажник с 280 литров (9,9 кубических футов) до 953 литров (33,6 кубических футов).

В пятидверной версии Saxo предлагался на выбор четыре двигателя, бензиновый или дизельный. Все версии работали в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, а 1,6-литровая версия была доступна с трехступенчатой автоматической коробкой передач.