У румынского автопроизводителя Dacia была непростая задача по замене старого модельного ряда Dacia Pick-up, но в 2007 году он, наконец, добился успеха, представив внедорожник на базе Logan.
Dacia начала свой путь как бренд после соглашения между румынским коммунистическим правительством и Renault о производстве Renault 8, а затем и Renault 12 по лицензии. Румынским инженерам удалось построить легкий внедорожник с такой же силовой установкой, но на лестничном шасси. Этот автомобиль мог перевозить до 800 кг (1763 фунта). Пикап Logan 2007 года был другой историей.

Logan 1 имел большой коммерческий успех, и перед новым руководством Renault стояла непростая задача заменить успешный коммерческий автомобиль чем-то современным. Пикап Logan 2007 года имел ту же переднюю часть, что и Logan, но с лестницей-шасси сзади и открытой платформой. Базовая модель отличалась черными бамперами, а автомобиль предлагался в двух стандартных цветах: темно-синем или белом. Лобовое стекло и передние двери были перенесены из обычного модельного ряда Logan.

Внутри у автомобиля была приборная панель из твердого пластика и базовая комбинация приборов с небольшим ЖК-дисплеем между спидометром и тахометром. Базовая версия оснащалась подушкой безопасности водителя. В списке опций Dacia предлагала кондиционер, электрические стеклоподъемники и замки, а также CD-стереосистему.

Мощность исходила от стандартного 1,4-литрового бензинового двигателя, а топовая версия оснащалась очень экономичным 1,5-литровым турбодизелем мощностью 85 л.с. Единственной доступной коробкой передач была 5-ступенчатая механическая.