Этот маленький кей-кар Daewoo родом из Японии, где он был известен как Suzuki Carry.
Когда корейский производитель автомобилей решил расширить свое портфолио, он купил лицензию на Carry и еще на один мини-автомобиль Suzuki (Alto). Выходя на европейский рынок, Daewoo начала выпускать автомобили с трехцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 0,8 литра.

Кузов был доступен в трех версиях: 5-7 местный фургон, фургон и пикап. Двигатель располагался посередине, а автомобиль был заднеприводным. Внешние размеры составляли 3,3 метра (132,7 дюйма) в длину, 1,41 м (55,5 дюйма) в ширину и 1,64 м (64,6 дюйма) в высоту.

Автомобиль оснащался кондиционером только в пассажирской версии, в верхних комплектациях. Да, у него было три разных уровня отделки салона, но ни в одном из них не было центрального замка или каких-либо других функций безопасности. Весь автомобиль был построен, чтобы максимально снизить затраты.

Производительность была преувеличена, поскольку максимальная скорость составляла 100 км/ч (62 мили в час), а машина была очень неустойчива из-за бокового ветра. У него не было гидроусилителя руля, ABS или других систем безопасности. Крошечные шины 145 R 12 были единственным, что удерживало машину на дороге. Для торможения у Damas были дисковые тормоза передних колес и барабанные задние.