Корейский автомобиль был самым миниатюрным в сегменте малолитражных автомобилей, однако он по-прежнему имел 5-дверную форму.
Несмотря на то, что он был коротким, Матиз был довольно высоким, предлагая много места над головой, а также удобную посадку за рулем, которая производила впечатление автомобиля более крупного класса.

Было предложено приличное количество места для головы и ног сзади, а также приличное грузовое пространство. Объем багажника можно было увеличить, сложив задние сиденья.

Салон Матиза был элегантным и практичным, однако ничего лишнего.

Матиз не был карманной ракетой и прятал под капотом 800-кубовый двигатель, развивавший 50 л.с.

Созданный как городской автомобиль, Matiz обладал хорошей управляемостью. Однако это была не та машина, чтобы ехать по автомагистрали, так как поездка была бы скорее шумной, чем приятной.

Базовая модель предлагала гидроусилитель руля и две подушки безопасности.

Matiz был идеальным автомобилем для людей с ограниченным бюджетом или в качестве второго автомобиля, поскольку это был хороший пакет по доступной цене. Даже дали гарантию 3 года.

Позже, в 2000 году, Daewoo решила внести ряд изменений в крошечный Matiz, например, изменить дизайн фар, переработать ABS, добавить выхлопную трубу из нержавеющей стали, а также пересмотреть точки крепления двигателя, чтобы сделать автомобиль более тихим.