Nubira была представлена в 1997 году в качестве замены старой платформы Daewoo Nexia / Cielo на базе Opel, и ее разработала итальянская IDEA. институт.

В то время как остальная часть диапазона была ближе к сегменту среднего размера, 5-дверный хэтчбек явно нацелен на компактный сегмент. Вероятно, это была одна из самых больших проблем для корейского автопроизводителя, чтобы выйти на европейский рынок. К сожалению, финансовое положение Daewoo не улучшилось, и, в конце концов, она объявила о банкротстве и была куплена General Motors.

Nubira отличалась внешним видом, вдохновленным биодизайном, без единой прямой линии на кузове. Его фары были установлены горизонтально, но с закругленными краями. Его боковая линия была идентична версии седана вплоть до задней стойки, включая двери. Это было экономическое решение, из-за которого машина выглядела так, будто у нее не было багажника.

Daewoo предлагал автомобиль в 6 различных комплектациях: SE, EuroSunHatch, SX, SE, X-Series и CDX. Стандартные функции SE включали радио и кассетный плеер с аудиосистемой с 4 динамиками, кондиционер и центральный замок. Хотя SX не был оборудован кондиционером, у него была звуковая система с 6 динамиками, проигрыватель компакт-дисков и электрические стеклоподъемники.

Уровень отделки салона CDX добавил легкосплавные диски, а внутренняя отделка была модернизирована. Nubira EuroSunHatch отличался складным люком на крыше, который доходил до задних пассажирских сидений. С точки зрения безопасности единственными доступными системами были передние подушки безопасности и ABS. В целом, автомобиль предлагал достойные варианты за свою цену.