Наряду с более доступной и менее мощной Feroza Daihatsu предложила Rocky как лучший вариант.
Есть полноприводные пикапы, которые могут взять Rocky в свои кузова и пересечь их над водными руслами, где маленький Daihatsu может тянуть или уплывать. Но есть леса, где такая же большая повозка застряла бы в мгновение ока, а маневренный японский внедорожник без проблем протиснулся бы между деревьями. Тем не менее, жить в городе с Rocky было проще, чем с полноразмерным пикапом.

Daihatsu пыталась выйти на рынок США с Rocky. Он начался с той же клиновидной формы Feroza, но изменил переднюю панель. В отличие от своего европейского кузена, у Rocky были прямоугольные фары меньшего размера, а плоская решетка радиатора была немного выше. Его расширенные колесные арки следовали угловатому дизайну. Дизайнеры Daihatsu вылепили линию, пересекающую автомобиль от фар до задних фонарей, чтобы автомобиль выглядел немного лучше, чем куб.

Внутри было место для четырех взрослых, но с ограниченным пространством для ног для сидящих сзади. По крайней мере, о них подумал автопроизводитель и предложил Rocky с выдвижными окнами. Багажник был достаточно большим, чтобы вместить две хэппи-мил и банку WD40. Из-за своих размеров Daihatsu пришлось установить запаску на дверцу багажника.

Daihatsu установила 2,0-литровый бензиновый двигатель, поставляемый Toyota, а для определенных рынков добавила в предложение 2,8-литровый дизель. Все версии имели трансмиссию 4x4.