Четвертое поколение Caravan увидело свет на Североамериканском международном автосалоне 2000 года в Детройте.
Минивэн недолго прожил под маркой Dodge.

Семьи используют минивэны для длительных поездок и, в основном, их используют мамы, чтобы забрать детей из школы. По крайней мере, такими они были в те дни, когда минивэны пользовались большим спросом. Позже тенденция сместилась в сторону кроссоверов и внедорожников. Но в 2000 году минивэн был королем школьных парковок.

Со стороны кто-то мог бы сказать, что четвертое поколение было скорее модернизированным третьим поколением. Но автомобиль был совершенно новым, и он был построен на платформе Chrysler RS, в отличие от своего предшественника, построенного на базе NS. Его наклонная передняя часть с капотом, почти продолжающимся лобовым стеклом, и длинная изогнутая линия крыши, Caravan отличались динамичным дизайном, хотя он не был создан для скорости. Аэродинамика играла более важную роль в топливной экономичности.

Как и многие другие минивэны на рынке, этот автомобиль был разработан изнутри. Короткобазный автомобиль назывался Caravan, а длиннобазный — Grand Caravan. В нем могло разместиться до семи пассажиров или всего шесть, если средний ряд был оснащен капитанскими сиденьями.

Под капотом Chrysler установили на выбор два двигателя. 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель и 3,3-литровый V6. Стандартной трансмиссией была 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.