Dodge представил третье поколение Ram в 2009 году, пытаясь опередить своего главного конкурента Ford F-150.
Последствия мирового финансового кризиса еще не закончились, когда Dodge представила пикап Ram третьего поколения, как раз вовремя, чтобы помочь поставить экономику на колеса. Его четырехдверная полноразмерная кабина и мощный двигатель Hemi были одними из его главных атрибутов.

Dodge создал Ram как надежный универсальный автомобиль, подходящий для работы и отдыха. Четырехдверная версия могла доставить строительную бригаду на рабочую площадку и перевезти всю семью с трейлером в горы или на озеро, в зависимости от того, что наступит раньше. Его дизайн с массивной решеткой радиатора спереди и дизайном перекрестия Dodge был впечатляющим. Фары были высокими и широкими, но устанавливались, как на старых пикапах 1950-х годов. По бокам, в зависимости от опций, автопроизводитель устанавливал подножки и хромированные зеркала заднего вида. Сзади Dodge предложил вариант для мусорных баков RamBox, хорошо спрятанных в задних крыльях по бокам кузова.

Внутри Ram предоставил достаточно места для пяти взрослых, а также место для четвертого пассажира на скамейке, если это необходимо. С его высокой и широкой приборной панелью Ram предлагал больше ощущений от грузовика, чем от легкового автомобиля. Тем не менее, автопроизводитель посчитал, что будет приветствоваться некоторый шикарный и престижный вид, и добавил вариант деревянной отделки на центральной консоли и дверных панелях.

Под капотом Dodge установили на выбор три бензиновых двигателя и турбодизель производства Cummins. Последний был самым приемистым из всех, тогда как 5,7-литровый был не совсем экологичным.