Странный брак между китайским автопроизводителем и итальянской компанией привел к рождению в 2006 году нового бренда под названием DR.
Иногда бренды рождаются без какой-либо страсти к автомобилям, уважения к другим автопроизводителям и достаточного уважения к клиентам, чтобы заставить их приходить в автосалоны. Компания DR была основана в 2006 году и увеличила свои производственные мощности до 100 автомобилей в день.

Идея проекта заключалась в создании автомобилей с использованием итальянского дизайна и зарубежных технологий. Одним из результатов стал DR City Cross 2013 года, в команде которого вряд ли будет итальянский дизайнер. Автомобиль напоминал центральную часть Daewoo Matiz (Chevrolet Spark) с другим шрифтом и расширенной задней частью. Фары напоминали агрегаты Opel/Vauxhall Astra, решетка радиатора была смещена, а капот выглядел так, словно его кто-то нарисовал в последний момент. Машина была короткая, высокая и узкая.

Внутри у автомобиля была центральная приборная панель, которая не была наклонена к водителю, поэтому было дешевле переделать ее с левого на правый руль. Блок управления HVAC на центральной консоли отличался более интересным дизайном, с поворотной ручкой для температуры, скорости и распределения воздуха, расположенными снаружи, с ручными органами управления, установленными на краю. Высокие сиденья позволили пассажирам лучше разместиться в салоне. Задняя скамья отличалась складывающейся спинкой, но в целом не раздельной.

DR CityCross предлагался с 1,3-литровым бензиновым двигателем. Он был доступен как двухтопливный, на сжиженном нефтяном газе. Единственной доступной трансмиссией была 5-ступенчатая коробка передач, которая передавала мощность на передние колеса.