Fiat представил версию D для семейства 1100 в 1962 году.
Его буква «D» исходила от «Delight», и в нем было достаточно места для автомобиля такого размера.

Пока времена менялись, итальянцы сделали новый автомобиль для среднего класса. Небольшая модель 600 была хороша в качестве начального уровня, но не была достаточно большой, чтобы перевозить четырех-пяти пассажиров на средние или дальние расстояния. Новым семьям нужен был более вместительный автомобиль, и Fiat попытался поставить их в свои выставочные залы.

Fiat 1100 D считался современным для своей эпохи автомобилем с закругленными краями и круглыми фарами, но ничего особенного в нем не было. У него было лихое лобовое стекло и тонкие средние стойки. Кабину максимально удлинили, поэтому заднее стекло стало практически вертикальным. Интересной характеристикой автомобиля были широкие двери, которые очень ценились для автомобиля такого размера.

Внутри автопроизводитель установил простую приборную панель с пепельницей сверху посередине. Не было ни центральной стойки, ни центральной консоли, а селектор передач был установлен на рулевой колонке. Но ручной тормоз был на полу, со стороны водителя. Fiat установил единую систему для комбинации приборов со спидометром, сигнальными лампами и другими циферблатами в одном корпусе. Спереди было два сиденья, а сзади скамья, на которой вполне могли сидеть двое взрослых и ребенок.

Fiat предлагал 1100 D только с одним вариантом двигателя в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач под капотом.