Fiat представил 124 Sport Coupe в 1967 году и обновил автомобиль один раз в 1969 и 1972 годах до конца серии, что произошло в 1975 году.
124 Sport Coupe был не просто еще одним спортивным автомобилем на рынке. Это был вдохновляющий автомобиль, который изучали другие автопроизводители. Это был настоящий спортивный автомобиль для повседневного вождения. Несмотря на то, что он не обладал такой же мощностью, как американский маслкар, его легкая конструкция и небольшие двигатели облегчали жизнь с ним.

В то время как Pininfarina разработала 124 Sports Spider, версия Sport Coupe была последним проектом, созданным дизайнером Fiat Феличе Марио Боано перед его выходом на пенсию. Его дело продолжил его сын, Джан Паоло Боано, который позаботился о том, чтобы не испортить дело отца. Спереди автомобиль щеголял сдвоенными фарами, установленными на новой панели. Между ними переработанная передняя панель освободила место для отдельной квадратной накладки вокруг решетки радиатора. Спортивное купе 1972 года отличалось вертикальными задними фонарями вместо горизонтальных фонарей моделей 1967 и 1969 годов.

Внутри команда дизайнеров изменила дизайн приборной панели, чтобы разместить одинаковые вентиляционные отверстия на центральной консоли и по бокам. Раньше были отдельные детали, что усложняло производственный процесс без реального эстетического выигрыша. Новая стереосистема заполнила нижнюю часть центральной стойки.

Под капотом Fiat предлагалось купе 124 с 1,6-литровым или 1,8-литровым двигателем. Итальянские инженеры разработали последний двигатель, увеличив рабочий объем первого. Для американского рынка 1,8-литровая версия обеспечивала меньшую мощность, чем ее европейская сестра, из-за новых норм выбросов в США.