Компания Fiat хорошо провела время в конце 60-х, когда представила первый фейслифтинг для 124 Spider и установила более мощный двигатель для маленького двухместного родстера.
Родстеры были отличным способом улучшить или поддержать имидж бренда. Обладая высокой репутацией автопроизводителя, выпускающего автомобили для массового рынка, но с эмоциональным дизайном, Fiat представил 124 Spider в 1966 году как версию с открытым верхом для 124 Coupe. Первые три года выявили некоторые недостатки в конструкции, которые заставили автопроизводителя действовать быстро и исправить эти проблемы. Инженерам потребовалось почти три года, чтобы исправить это, и только в 1969 году они нашли решение по усилению системы трансмиссии. Наряду с техническими модернизациями команда дизайнеров внесла несколько изменений в первоначальный дизайн.

Модель 124 Spider 1969 года отличалась сетчатой решеткой вместо оригинальной конструкции с горизонтальными планками спереди. Дизайнеры изменили внешний вид капота, добавив две выпуклости, предполагая, что был установлен V-образный двигатель. Сзади задние фонари были больше.

Внутри автопроизводитель установил два ковшеобразных сиденья спереди и крошечную скамейку сзади, что уменьшило сумму налогового дохода. Поместиться в нем четыре человека было практически невозможно. На плоской приборной панели был бардачок со стороны пассажира и приборная панель с пятью циферблатами перед водителем.

Fiat представил под капотом 1,6-литровый двигатель от серии 124 Sedan и новую, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Поскольку некоторые механические компоненты у него общие с четырехдверным братом, у него были дисковые тормоза на всех поворотах, которые помогали автомобилю лучше останавливаться.