Первая серия Fiat Panda произвела революцию в итальянской промышленности и стала одной из легенд Италии.
История 4x4 Panda началась в 1983 году, когда австрийская компания Steyr-Puch специально для мини-автомобиля разработала полный привод.

Модель, выпущенная в июне 1983 года, оснащалась двигателем объемом 965 куб.см, развивающим 48 л.с. Эстетика Panda была полностью обновлена в 1985 году.

В 1986 году Panda 4x4 претерпела не только визуальные, но и механические изменения. Двигатели были заменены на более крупные: 769-кубовый с 34 л.с. вместо старого 652-кубового 1985 года и 999-кубовый с 50 л.с. вместо 965-кубовый с 48 л.с.

В апреле 1986 года Panda получила новый двигатель объемом 1301 куб.см и мощностью 37 л.с., работавший в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Кузов автомобиля был усилен, а также, из-за их склонности к ржавчине, Fiat решил полностью оцинковать модели.

В 1986 году также был представлен вариант фургона, в котором были удалены задние сиденья и заменены задние окна пластиковыми заглушками. Чтобы сохранить первоначальную форму автомобиля, а это означало минимизацию затрат, задняя часть фургона имела черную стальную надставку с боковыми распашными дверями.

Panda 4x4 был разработан для людей, которые жили или нуждались в поездках в труднодоступные сельские районы Италии.

Автомобиль малого сегмента можно назвать первым итальянским кроссовером с системой привода 4x4, очень похожей на немецкий Golf Country.