Fiat представил Stilo в 2001 году как главный претендент в сегменте компактных автомобилей, но ему не удалось стать ключевым игроком.
Итальянский автопроизводитель попытался увеличить продажи и в 2006 году представил для него фейслифтинг.

Предлагавшийся в трех- и пятидверной версиях, в кузове хэтчбек или универсал, Stilo был смелым проектом для Fiat. Он отличался передовым дизайном, огромной стеклянной крышей с открытым верхом и задней подвеской на торсионной балке. Его часто критиковали за «слишком немецкий» вид.

Fiat установил новую решетку радиатора с горизонтальной серебристой планкой, которая поддерживала значок спереди. Его фары имели прозрачные линзы и ту же угловатую форму, что и раньше. Большое эстетическое улучшение коснулось дверных ручек, окрашенных в цвет кузова. До рестайлинга они были черными.

Внутри Fiat изменил вентиляционные отверстия и добавил алюминиевые накладки из пластика. Они заменили черные, которые использовались в версии без фейслифтинга. Вся линейка получила белые циферблаты для комбинации приборов. Серьезным обновлением стала информационно-развлекательная система, получившая цветной сенсорный экран. Он по-прежнему находился в труднодоступном месте на центральной консоли.

Fiat убрал под капот 1,2-литровый двигатель, который был перенесен от Punto, а базовая версия имела 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Интересным вариантом была дизельная версия, которая работала в паре со стандартной 5-МКПП, а в качестве опции заказчик мог получить и 6-МКПП.