Fiat попытался возродить линейку Stilo в 2006 году, обновив средний жизненный цикл, в том числе и версию универсал.
Fiat попытался сделать автомобиль более доступным вместе с обновленной версией и отказался от независимой подвески в пользу полунезависимой подвески.

Fiat установил новую решетку радиатора с горизонтальной серебристой планкой, которая поддерживала значок спереди. Его фары имели прозрачные линзы и ту же угловатую форму, что и раньше. Большое эстетическое улучшение коснулось дверных ручек, окрашенных в цвет кузова. До рестайлинга они были черными. По бокам Multi Wagon изменил стиль D-стойки и использовал цвет кузова вместо черного, который использовался на модели 2003 года.

Внутри Fiat изменил вентиляционные отверстия и добавил алюминиевые накладки из пластика, которые заменили черные, используемые в версии без фейслифтинга. Вся линейка получила белые циферблаты для комбинации приборов. Серьезное обновление коснулось информационно-развлекательной системы, которая получила цветной сенсорный экран. Автопроизводитель по-прежнему размещал его в труднодоступном месте на центральной консоли.

Fiat отказался от 1,2-литрового двигателя от Punto, а в базовой версии был установлен 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель. Интересным вариантом была дизельная версия, которая работала в паре со стандартной 5-МКПП, а в качестве опции заказчик мог получить и 6-МКПП.