Итальянскому автопроизводителю нужен был автомобиль для замены старого 127-го, который производился с 1971 года, и он предлагал больше, чем ожидали покупатели.
Не будет ошибкой сказать, что Uno был отличным маленьким автомобилем для итальянского автопроизводителя. Он производился более трех десятилетий в нескольких странах. Если первая модель сошла с конвейера в 1983 году, то последняя вышла в 2014 году в Бразилии.

Джорджетто Джуджаро разработал первоначальную модель. Было легко узнать кубистический стиль итальянской дизайн-студии. Его квадратные фары напоминали те, что устанавливались на модели Fiat. Его стиль хэтчбека был простым, с легким оттенком индивидуальности благодаря третьему боковому окну, установленному за задними дверями в 5-дверной версии. Слегка изогнутая задняя дверь заканчивалась вертикальной панелью.

Внутри Джуджаро продолжил кубистический стиль. Дизайнер попытался очистить приборную панель и сосредоточил слишком много элементов на комбинации приборов, включая несколько кнопок. Нижняя аудиосистема имела больше кнопок, чем обычный информационно-развлекательный блок, что ухудшало ситуацию. По крайней мере, для вождения это был хороший маленький автомобиль. Его плоские стороны сделали возможным более широкое плечевое пространство. Задние сиденья можно было сложить, чтобы расширить багажник.

Под капотом Fiat Uno 1983 года был широкий выбор двигателей, дизельных и бензиновых. В то время как базовые версии были соединены с 4-ступенчатой механической коробкой передач, все остальные варианты были сопряжены с 5-ступенчатой механической коробкой передач.