Намерение Ford с Capri состояло в том, чтобы создать собственный европейский пони-кар - купе с передним расположением двигателя и задним приводом, спортивными характеристиками и доступной ценой.
И в 1968 году она сделала это, представив модель первого поколения, которую вы видите здесь. Автомобиль был механически основан на Cortina и был построен на заводе Halewood в Великобритании, заводе Genk в Бельгии, а также заводах Saarlouis и Cologne в Германии. Способ сделать его доступным заключался в том, чтобы предлагать его с огромным диапазоном двигателей, от 1,3-литрового до 5-литрового V8. В передней подвеске использовались стойки MacPherson, а в задней — классические листовые рессоры и ведущий мост.