Рестайлинг Mondeo первого поколения произошел раньше, чем планировалось, поскольку покупатели начали жаловаться на новый автомобиль стоимостью один миллиард долларов.
Когда Ford переключил свой среднеразмерный седан с заднеприводной платформы Sierra на новую переднеприводную платформу для Mondeo, все пошло не так гладко. Первоначальные инвестиции составляли один миллиард долларов, и все ожидали получить отличный автомобиль, способный пошатнуть господство Passat на европейском рынке. Форд представил обновленную версию в 1997 году, после того как было заменено 1400 деталей автомобиля.

Кроме дверных панелей и крыши, в кузове было изменено все остальное. Даже если окна выглядели одинаково, они были не совсем такими же. Спереди большие фары решили проблему с освещением, поскольку версия без фейслифтинга едва освещала дорогу впереди. В связи с этим пришлось изменить капот, а решетка радиатора приобрела овальную форму. В задней части задние фонари были увеличены, чтобы обеспечить лучшую видимость сзади.

Интерьер был перетянут, чтобы избавиться от грохота и скрипов, которые сопровождают каждую дорогу с Mondeo без фейслифтинга. Пара подстаканников была установлена перед рычагом переключения передач, в нижней части центральной стойки, путем удаления пепельницы.

Под капотом у автомобиля был выбор двигателя, как дизельного, так и бензинового. 1,6-литровый двигатель начального уровня, а топовая версия - 2,5-литровый V6. Стандартной трансмиссией для всего модельного ряда была 5-ступенчатая механическая, а для некоторых двигателей был доступен 4-ступенчатый автомат.