Бренд с синим овалом попросил свое подразделение Ford Performance улучшить модельный ряд Edge, и результат должен был быть лучше, но не совсем так.
У большинства автопроизводителей был специальный отдел, который больше занимался показателями производительности, чем топливной экономичностью или площадью багажника. То же самое было и с Ford Performance, которому пришлось поработать над модельным рядом Edge и выжать из него больше мощности и скорости прохождения поворотов. ST расшифровывался как Sport Technologies и определял автомобили с заводской настройкой, которые могли говорить.

Снаружи модель 2018 года отличалась передней панелью в стиле Мустанга с затемненными боковыми воздухозаборниками и массивной решеткой радиатора с шестиугольным рисунком. По бокам черные пороги увеличили и визуально уменьшили дорожный просвет Edge. Сзади, уникальный для версии ST, автопроизводитель установил черный диффузор и два прямоугольных выхлопа.

Внутри спортивные акценты продолжились блестящими металлическими педалями и вышивкой ST на спинках передних сидений. На порогах красовался логотип Ford Performance с сине-красными буквами. У водителя было рулевое колесо со значком ST, на котором было множество кнопок, которые могли делать что угодно для информационно-развлекательной системы или бортового компьютера. Два TFT-экрана располагались по бокам от спидометра, установленного в центре приборной панели, и предоставляли водителю всю необходимую информацию.

Под капотом Форд установил тюнингованный турбированный 2,7-литровый V-6. Это было то же самое, что и в предыдущем Edge Sport, но с крутящим моментом на 20 лошадиных сил больше и больше. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач пришла на смену использовавшемуся ранее шестиступенчатому автомату.