Второе поколение Escape было выпущено в 2008 году и производилось до 2012 года.
Мускулистый внедорожник получил обновленный дизайн с новой решеткой радиатора, похожей на Ford Expedition и Explorer, только уменьшенной формы.

Это была та же старая платформа и та же трансмиссия, но она выглядела намного чище и современнее.

Модернизированные фары, хромированная решетка радиатора, встроенные противотуманные фары и буквы Escape, выбитые на бампере, привлекли внимание покупателей.

Со стороны Explorer был в значительной степени внедорожником 1-го поколения с более четким дизайном. Сверху мы могли видеть боковые поручни, а боковые поручни — это всегда хороший вариант, потому что, если вы потом решите их установить, это будет проблематично.

Сзади у Explorer были обновленные задние фонари, интегрированные в чистый простой дизайн.

В салоне Explorer мы обнаружили чистую базовую компоновку с улучшенным качеством материалов. В целом, он имел квадратный вид, чтобы соответствовать внешнему дизайну.

Explorer предлагался с 3 уровнями отделки салона: базовым XLS, XLT, топовым, гибридным и ограниченным гибридом. Много вариантов, мы бы сказали.

Внедорожник был оснащен электрическими стеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом, сиденьем водителя с электроприводом, кожаными сиденьями (XLT), круиз-контролем, небольшим ЖК-дисплеем с компасом, температурой и другой аудиоинформацией, климат-контролем, кондиционером и Bluetooth-соединением.