Ford Escape был пионером гибридного внедорожника еще в 2005 году, и в новом поколении он намеревается пойти дальше с инженерными, эксплуатационными и экологическими улучшениями.
Обещание также состоит в том, что управлять этим третьим поколением будет веселее, чем когда-либо.

Под капотом Ford установлены новые агрегаты, соответствующие самым строгим, новейшим нормам, но также с хорошими характеристиками. Он начинается с 1,5-литрового двигателя EcoBoost, устанавливаемого на комплектации S, SE и SEL. Этот маленький агрегат будет хорош для 180 л.с. и 177 фунт-фут крутящего момента. Несмотря на то, что это двигатель небольшого объема, он будет иметь систему отключения цилиндров. Самая спортивная версия будет оснащена 2,0-литровым двигателем EcoBoost мощностью 250 л.с. и крутящим моментом 275 фунт-фут.

Поскольку он был запущен как экологически чистый внедорожник, новый Escape предлагает новое и инновационное поколение гибридной силовой установки, основанной на 2,5-литровом двигателе, работающем по циклу Аткинсона, в сочетании с вариатором. Эта версия будет только с передним приводом и будет иметь мощность 198 л.с. и максимальную скорость 85 миль в час (137 км/ч) только с электродвигателем. Кроме того, Escape будет предлагаться в качестве подключаемого гибрида с запасом хода 30 миль только на электричестве.

Новый Escape в стандартной комплектации оснащен встроенным модемом 4G LTE Wi-Fi для подключения до 10 мобильных устройств. FordPass Connect предоставляет водителям удаленный доступ к транспортному средству с помощью их мобильных телефонов.