Ford представил шестое поколение Escort в 1995 году, но автомобиль был настолько похож на пятое поколение, что нужно было внимательно следить, чтобы увидеть различия.
На рынке появилась новая тенденция дизайна, которая сосредоточилась на изогнутых линиях и закругленных краях. Дизайнеры Ford просто взяли пятое поколение, внесли некоторые тонкие модификации тут и там, и машина была готова. Он выглядел лучше, моднее, но не слишком отличался от своего предшественника. Но Ford нуждался в новом автомобиле в быстрорастущем сегменте компактных автомобилей, и именно трехдверная версия предлагала спортивный вид молодому поколению.

Для Escort 1995 года Ford представил новую переднюю панель с меньшими фарами, закругленными на входной стороне. Овальная решетка радиатора осталась от его предшественника, но в бампере было закругленное узкое отверстие для охлаждения двигателя. В зависимости от уровня отделки салона и опций Escort 1995 года имел омыватели фар, но базовая модель имела черные пластиковые бамперы. С боков квадратная форма дверных ручек была изменена на округлую.

Внутри новая приборная панель заменила старую квадратную. Его приборная панель была расширена над центральной стойкой и центральными вентиляционными отверстиями. Магнитола была включена в стандартную версию, а электростеклоподъемники и зеркала - нет. По крайней мере, в нем были подушка безопасности водителя и гидроусилитель руля. Сзади складная и наклоняемая скамья также была стандартной.

Под капотом Ford сохранил 1,4-литровый двигатель базовой модели, но вся его линейка была с впрыском топлива. Были введены три дизельных двигателя, чтобы удовлетворить спрос на пригородные автомобили. Тем, кто ищет хот-хэтч, Ford предложил версию 2000RS с безнаддувным 2,0-литровым инжекторным двигателем мощностью 150 л.с.