Escort пятого поколения был доступным и компактным автомобилем.
Одной из самых распространенных версий была пятидверная.

В 1992 году Ford представил фейслифтинг своего представителя компактного сегмента Escort. Обновление коснулось всего модельного ряда, включая купе, седан, универсал, кабриолет и пятидверный хэтчбек.

Escort отличался смешанным дизайном между квадратными автомобилями 80-х и плавными линиями 90-х. В обновленной линейке решетка радиатора имела черные узкие горизонтальные планки. Фары и поворотники были в отдельных блоках и закрыты прозрачным стеклом. В остальной части автомобиля линии остались прежними, но были усовершенствованы дверные ручки, которые были окрашены в цвет кузова, в отличие от версии без фейслифтинга, где они были черными.

В салоне была изменена приборная панель. Он отличался сглаженной приборной панелью с измененной центральной консолью и верхней частью. Что касается комбинации приборов, был установлен новый набор циферблатов, но с той же информацией, что и на версии без фейслифтинга. В некоторых версиях подушка безопасности устанавливалась в стандартной комплектации. В пятидверной версии было достаточно места для пяти пассажиров, особенно если никто из них не был выше среднего европейского роста.

Под капотом Ford предлагал на выбор шесть двигателей, включая две дизельные версии. Базовая версия представляла собой экономичный 1,3-литровый агрегат мощностью всего 60 л.с., а топовой версией был 1,8-литровый двигатель мощностью 108 л.с. Все версии работали в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.