Ford представил пятое поколение линейки Escort в 1990 году, но версия с открытым верхом появилась в 1993 году и произвела фурор, как и его предшественники.
Бренд с синим овалом начал продажи Escort пятого поколения, когда кабриолет четвертого поколения все еще был на рынке. Все покупатели ждали новый Escort с тряпичным верхом, но он появился только в 1993 году, и Форд утверждал, что ожидание того стоило.

С новым кузовом и новой подвеской Escort Cabriolet 1993 года был бюджетным автомобилем с открытым верхом. По цене он был более или менее похож на семейный автомобиль, но предлагал удовольствие от дорогого кабриолета. Более того, его эксплуатационные расходы были аналогичны обычному хэтчбеку. Escort с открытым верхом разделял нижнюю часть кузова со своим трехдверным братом, но безрамные окна спереди имели другую систему, чтобы противостоять боковому давлению воздуха во время движения. У Ford не было другого выбора, кроме как установить арку безопасности на месте центральной стойки трехдверной версии, чтобы повысить жесткость конструкции автомобиля. Автомобиль имел задние фонари в другом стиле с выступом вверх с внутренней стороны, на крышке багажника.

Внутри на приборной панели была закругленная комбинация приборов, начинающаяся над центральной стойкой и заканчивающаяся внешней стороной приборной панели. В зависимости от уровня отделки салона приборная панель имела деревянную отделку. Спортивные ковшеобразные сиденья спереди были удобными и не обеспечивали слишком большой поддержки. Сзади двоим взрослым едва хватило места из-за нехватки места для ног.

Под капотом Ford установили на выбор два двигателя: 1,6-литровый и бензиновый 1,8-литровый. Оба агрегатировались с пятиступенчатой механической коробкой передач.