Ford Focus третьего поколения дебютировал на Североамериканском автосалоне 2010 года как модель 2012 года.
Он был доступен в магазинах в 2011 году в трех версиях: седан, хэтчбек и универсал.

Focus оказался историей успеха Ford. Компактный автомобиль продавался во многих странах мира и предлагался в различных формах, с разными двигателями и трансмиссией. От медленных, но экономичных машин до рвущих асфальт полноприводных монстров мощностью 300 л.с. Версии хэтчбек и универсал были самыми популярными на рынке.

Кузов стал более аэродинамичным и получил новую шестиугольную грань решетки радиатора. Его фары были ближе к тем, что есть в Mondeo, что добавляло изысканности известному компактному автомобилю. Задние фонари отличались неоднозначным дизайном: средняя сторона длиннее верхней и нижней сторон.

Внутри появилось новое расположение кабины. Базовая модель имела 4-дюймовый информационно-развлекательный блок, но в качестве опции был доступен более крупный 8-дюймовый сенсорный экран. Он имел возможность подключения Bluetooth и пакет подключения SYNC с голосовым управлением и навигацией.

Автомобиль отличался рядом четырехцилиндровых двигателей, дизельных или бензиновых. Его мощность колебалась от 95 до 180 л.с. Они были соединены с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Независимая подвеска четырех колес обеспечивала хорошую скорость прохождения поворотов.