Третье поколение Ford Focus было запущено в 2012 году и всего через два года претерпело фейслифтинг.
В то время это был самый продаваемый автомобиль в мире.

В 2014 году рынок компактных автомобилей был очень конкурентным. После того, как весь мир вышел из рецессии и экономика начала процветать, продажи автомобилей взлетели до небес. Ford понимал, что широкий выбор кузовов сделает Focus победителем. Третье поколение Focus предлагалось как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек или универсал.

Хэтчбек стал выбором многих европейских покупателей благодаря своей практичности. При сложенных задних сиденьях объем багажника достигал 1350 литров (47,6 кубических футов). Новый дизайн фар и задних фонарей сделал автомобиль более привлекательным. Более тонкие фары и измененная решетка радиатора сделали автомобиль более агрессивным.

Внутри вариант с 8-дюймовым сенсорным монитором на центральной консоли включает в себя больше кнопок от центральной консоли. Стандартная версия имела дисплей 4,2 дюйма. Независимо от размера экрана, Focus Sedan имел стандартную камеру заднего вида. Комбинация приборов была похожа на версию без фейслифтинга, но перекалиброванное рулевое управление с электроусилителем улучшило впечатления от вождения. Сзади помещалось место для троих взрослых, но комфортно могли разместиться только двое, и то при условии, что они были среднего роста.

Хэтчбек Ford Focus предлагался с широким выбором дизельных и бензиновых двигателей. Он начался с 1,0-литрового агрегата EcoBoost и дошел до 2,0-литрового EcoBoost. 2,3-литровая версия была доступна только для линейки RS.