На Женевском автосалоне 2015 года Ford Focus RS вернул компактный Focus RS.
Это напоминание о том, что Форд однажды выиграл чемпионат мира по ралли и имел несколько высокопроизводительных хэтчбеков, таких как Ford Escort Cosworth. А теперь РС.

Внешний вид был свирепым, с большими бамперами спереди и сзади с вентиляционными отверстиями и антикрылом сзади. Спойлер на крыше был бы преуменьшением того, что было установлено на верхней части задней двери. И это не только для эстетического вида. Модель 2016 года имеет нулевую подъемную силу аэродинамических сил.

В салоне были спортивные ковшеобразные сиденья, встроенный 8-дюймовый информационно-развлекательный блок с сенсорным экраном, который имел функции контроля параметров.

Это был полноприводный зверь, который мчался прямо к вершине территории хот-хэтчей. Для этого предназначался его 2,3-литровый турбированный двигатель мощностью 320 л.с. Стандартная 6-ступенчатая механическая коробка передач была ориентирована на производительность. У него были передние диски диаметром 350 мм (13,7 дюйма) и дисковые тормоза диаметром 302 мм (11,9 дюйма) на задней оси.

320 л.с. были переданы системе Ford Performance AWD, основанной на двойных пакетах сцепления с электронным управлением с каждой стороны заднего привода. Система может управлять величиной крутящего момента, передаваемого на каждое колесо. Система полного привода была настроена для обеспечения исключительного сцепления с дорогой при боковом ускорении более 1g.