Третье поколение Ford Focus было выпущено в 2012 году и всего через два года претерпело фейслифтинг.
В то время это был самый продаваемый автомобиль в мире.

В 2014 году рынок компактных автомобилей был очень конкурентным. После того, как весь мир вышел из рецессии и экономика начала процветать, продажи автомобилей взлетели до небес. Ford понимал, что широкий выбор кузовов сделает Focus победителем. Третье поколение Focus предлагалось как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек или универсал.

Седан был одной из самых важных версий на европейском рынке, где автомобили с тремя коробками считались более престижными, чем хэтчбеки, хотя и имели одинаковую стоимость. В версии с фейслифтингом седан Focus отличался более узкими фарами и новой решеткой радиатора. Задние фонари также были переработаны.

Внутри вариант с 8-дюймовым сенсорным монитором на центральной консоли включает в себя больше кнопок от центральной консоли. Стандартная версия имела дисплей 4,2 дюйма. Независимо от размера экрана, Focus Sedan имел стандартную камеру заднего вида. Комбинация приборов была похожа на версию без фейслифтинга, но перекалиброванное рулевое управление с электроусилителем улучшило впечатления от вождения. Сзади помещалось место для троих взрослых, но комфортно могли разместиться только двое, и то при условии, что они были среднего роста.

Седан Ford Focus предлагался с широким выбором дизельных и бензиновых двигателей. Он начался с 1,0-литрового агрегата EcoBoost и дошел до 2,0-литрового EcoBoost. 2,3-литровая версия была доступна только для линейки RS, которая предлагалась только в виде 5-дверного хэтчбека.